- 汽車平均油耗計(jì)算方法?
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關(guān)于汽車的平均油耗,可能是車主們都比較關(guān)心的話題了。平均油耗可從兩個(gè)方面得出,一是直接查看汽車行車電腦算出的數(shù)據(jù),會(huì)直接顯示在儀表盤上;二是自己手動(dòng)計(jì)算。1、行車電腦計(jì)算為了數(shù)據(jù)上的好看,一般行車電腦計(jì)算出來的油耗數(shù)據(jù)比真實(shí)油耗的數(shù)據(jù)都要低一些,因?yàn)槠囋诘∷俚臅r(shí)候,汽車行車電腦默認(rèn)是零耗油的。所以,行車電腦的油耗只能起到一個(gè)參考作用,并不能百分百的精確。2、手動(dòng)計(jì)算我們知道,汽車的油耗=耗油量/[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-04-07
- 駕車省油的九大好習(xí)慣
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1.及時(shí)更換機(jī)油、“三芯”,及時(shí)給水箱換水,水箱中積存雜質(zhì)、機(jī)油不足增大摩擦、散熱不暢都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功效,增加油耗;2.對(duì)車進(jìn)行改裝往往會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和風(fēng)阻,從而增加油耗,因此不要輕易改裝;3.車內(nèi)的空調(diào)等電器會(huì)消耗不少燃油。淺色外漆及淺色內(nèi)飾熱輻射相對(duì)小,可以減少車內(nèi)升溫,從而減少空調(diào)的使用;4.抓地性較強(qiáng)的輪胎阻力大,耗油多。注意經(jīng)常檢查胎壓,胎壓過高或過低都會(huì)增加油耗;5.減少汽車負(fù)重,[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-04-03
- 汽車耗油多,原因何在?怎樣才能節(jié)油?
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節(jié)約油料是降低運(yùn)輸成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。在車用油料實(shí)行費(fèi)改稅后,隨著油料價(jià)格的上漲,更加成為廣大駕駛員十分重視和關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。汽車耗油多,原因何在?怎樣才能節(jié)油? 車輛使用、維護(hù)油耗分析車輛駕駛、操作是否正確和油料節(jié)、超的關(guān)系1、轟大油門16次左右耗油137mL。2、沖擊式快速啟動(dòng)10次比正常啟動(dòng)多耗油2055mL。3、車輛前進(jìn)或后退1[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-04-02
- 什么是經(jīng)濟(jì)油耗?
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經(jīng)濟(jì)油耗(Constant-SpeedFuelEconomy)經(jīng)濟(jì)油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-31
- 自動(dòng)啟停對(duì)油耗影響大不大?
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現(xiàn)在的汽車發(fā)展越來越快,車上增加的配置也是越來越多的,能夠滿足人們的使用需求。就像大尺寸的中控屏,之前的車子上是見不到的,而現(xiàn)在,很多平民車上都是配置了的,讓人們有很好的使用體驗(yàn)。而最近幾年,自動(dòng)啟停這項(xiàng)功能,也是被普及到了車子上,受到了很多關(guān)注,很多人都覺得,這項(xiàng)功能非常的雞肋,甚至不好用,而有人卻覺得這真是一項(xiàng)非常良心的功[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-30
- 離合片磨損會(huì)不會(huì)導(dǎo)致車子更耗油?
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離合器片磨損會(huì)導(dǎo)致車子更耗油。1、離合器片是傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到變速箱的,離合片磨損打滑的話,說明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能有效傳遞給變速箱,動(dòng)力會(huì)缺失。2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能有效傳輸,只能產(chǎn)生更多動(dòng)力使車輛行駛,這樣會(huì)使油耗增加。[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-27
- 能源有限,節(jié)省無限
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隨著科技的飛速發(fā)展,上海培安自主研發(fā)的6866-汽車強(qiáng)力助燃燃料節(jié)省器已升級(jí)為第三代,大型企業(yè)用戶采用了第三方油耗監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油耗數(shù)據(jù),經(jīng)對(duì)比綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況:重載車輛百公里油耗在節(jié)能模式下為30.79L非節(jié)能模式下為36.22L,節(jié)省率高達(dá)14.99%。重型貨運(yùn)車輛每月的燃料費(fèi)用約為3.0~4.0萬元,按照最低節(jié)油率計(jì)[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-25
- 怎么簡(jiǎn)單油耗測(cè)試?
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大家可以固定加油站(選擇好的,計(jì)量準(zhǔn)的,老的加油站),在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)。此時(shí)把里程表歸零,可以專門跑一趟100公里或長(zhǎng)途,也可以就是實(shí)際上下班使用的里程,跑到附油箱加油告急燈亮?xí)r,再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)計(jì)算加進(jìn)多少油。用加的油和跑的公里數(shù)計(jì)算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油,百公里油[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-24
- 什么是道路循環(huán)油耗?
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(FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles):道路循環(huán)油耗,是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實(shí)際的行駛[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-23
- 什么是等速油耗?
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等速油耗(Constant-SpeedFuelEconomy):等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過,由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-03-20