油耗過(guò)高是什么原因,是哪個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題?
1,加的汽油標(biāo)號(hào)不對(duì),質(zhì)量不好等。
2,油泵壓力不夠,噴油嘴積炭,導(dǎo)致燃油霧化不好。
3,空氣燃油比不合理,這個(gè)可能是某些傳感器工作不好,或者節(jié)氣門(mén)積炭等,原因很多。
4,氣門(mén)氣缸活塞積炭,燃油部分被積炭吸收等原因。
5,加入的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不對(duì),質(zhì)量有問(wèn)題等。
6,氣缸漏氣,點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等。
7,空氣濾清器堵了,或者排氣的三元催化堵了,導(dǎo)致進(jìn)排氣不順暢。
8,連接水泵油泵發(fā)電機(jī)的皮帶過(guò)緊,導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。
9,變速箱油需要更換了,或者離合器壓力不夠了。
10,經(jīng)常開(kāi)空調(diào),或者車(chē)上放太多東西,或者經(jīng)常坐很多人,車(chē)輛行駛阻力太大。
11,四輪定位沒(méi)做好,車(chē)輪位置和理論內(nèi)值有偏差。
12,四個(gè)輪子的軸承有損壞,或者磨損過(guò)度。
13,剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)教好,可能手剎不能完全放到底,導(dǎo)致一直輕微剎車(chē)狀態(tài)。
14,路況不一樣導(dǎo)致的油耗差別。
15,駕駛習(xí)慣不一樣導(dǎo)致油耗差別,基本要做到,輕踩油門(mén)少踩剎車(chē)。
16,發(fā)電機(jī)電壓不夠,點(diǎn)火線圈損壞,火容花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)間隙過(guò)大/積炭等,導(dǎo)致點(diǎn)火不好。